자율주행차 부문의 회사들은 기술개발을 유지하기 위해 고군분투하고 있다. 우버의 무인 자동차 판매 결정은 이 획기적인 기술에 내재된 문제들을 강조한다. 천천히 가는 것이 가장 좋은 방법일 수 있다. 우버가 자율 주행자동차에 대한 통제권을 넘겨주고 있는데, 이것은 통제권을 자동차 자체에 넘겨주는 것은 아니다. 이번 주, 인기 있는 라이드헤일링 회사는 수억 달러의 비용과 엄청난 법적 문제를 안고 있는 프로젝트에 수년간의 노력을 기울인 끝에 실리콘밸리의 한 스타트업이 자사 자동차 부문인 어드밴스트 테크놀로지스 그룹을 인수할 것이라고 발표했다. 샌프란시스코에 본사를 둔 스타트업 오로라가 내년 초 마감될 가능성이 높은 거래로 우버로부터 ATG를 40억달러에 인수한다. 2019년 봄 72억5000만달러에 달하는 자사..
매각 소식이 들려온다. 우버는 자율주행 자동차 사업부문을 자율주행 자동차 스타트업 기업 오로라에 매각하고 소송과 치명적 충돌로 얼룩졌던 자율주행 자동차 개발 5년간의 대장정을 마무리하고 있다. 우버는 오로라 지분 26%를 인수해 자율주행 자동차 소프트웨어를 만들고 아마존을 투자자 명단에 올리는 실리콘밸리 기반 스타트업에 4억달러를 투자한다. 앞서 크리스 럼슨 오로라 최고경영자는 구글의 자율주행 자동차 프로그램을 주도했다. 우버와 오로라는 우버 앱에 오로라가 구동하는 자율주행 자동차를 배치하기 위한 전략적 제휴도 체결했다고 한다. 우버는 2015년 미국 피츠버그에서 카네기멜론대 연구원 40명을 밀렵하면서 자율주행 노력을 시작했다. 우버 ATG라고 불리는 이 운영은 나중에 1,000명 이상의 직원들로 성장할..