자율주행 자동차에서 간과할 수 없는 중요한 분야. 인공지능은 진정으로 컴퓨터 과학의 혁명적인 위업으로, 앞으로 몇 년, 몇 십 년 동안 모든 현대 소프트웨어의 핵심 구성요소가 될 것이다. 이것은 위협을 주기도 하지만 기회도 준다. 방어와 공격 사이버 작전을 모두 증강하기 위해 AI가 투입된다. 또한, 인공지능 기술의 특별한 약점을 이용하기 위해 새로운 사이버 공격 수단이 개발될 것이다. 마지막으로 데이터 보호에 대해 우리가 어떻게 생각해야 하는지를 재정의하면서 대량의 교육 데이터에 대한 AI의 욕구로 데이터의 중요성이 증폭될 것이다. 시대에 뒤떨어진 이 기술이 광범위한 안전과 번영을 공유하도록 하기 위해서는 글로벌 차원의 신중한 정책이 필수적일 것이다. 인공지능 및 사이버 보안. 유명한 데이터 침해나 수..
자율 시스템이 실패할 때 누가 책임을 질 것인가? 일레인 헤르츠버그는 2018년 3월 18일 밤 애리조나주 템페에서 자율주행 우버차에 치여 사망했다. 헤르츠버그는 자전거를 타고 길을 건너던 중 자율모드로 운행하던 차량이 자신의 움직이는 몸을 피해야 할 대상으로 정확하게 분류하지 못했다. 자율주행차를 감시하는 임무를 맡은 백업 안전운전사 라파엘라 바스케스는 허즈버그가 길을 건너는 것을 보지 못했다. 우버는 사고와 허즈버그의 사망에 이어 9개월 만에 공용도로에서 차량 테스트를 재개했고, 이후 모든 범죄사실이 무혐의 처리됐다. 2년여가 지난 지금도 자율주행차 안전운전자 바스케스는 차량 과실치사 혐의를 계속 받고 있다. 우리 세계에 더 많은 자율적이고 인공지능 시스템이 작동하면서 책임과 책임의 문제를 해결해야 ..
자동차 산업은 자율주행 기능이 기하급수적으로 성장하고 있다. 이러한 추세는 계속될 것으로 예상되며, 5G 네트워크 연결은 자율주행 자동차 개발에 큰 영향을 미치고, 더욱 빠르고, 스마트하고, 안전하게 만들어 줄 것이다. 테슬라와 도요타 같은 회사들은 현재 피츠버그, 보스턴, 피닉스 같은 곳에서 도로에서 자율주행 차량을 시험하고 있다. 그러나 많은 사람들이 이미 무운전자 자동차를 둘러싼 심각한 우려를 갖고 있지만, 최근 우버 자율주행차에 의한 치명적인 사고는 자율주행차가 과연 우리의 도로를 함께 달리는 것에 자신감을 느낄 만큼 안전할 수 있을지에 대해 많은 의문을 제기하고 있다. 그러나, 이미 널리 사용되고 있는 자율주행 기능으로는 완전 자율 자동차가 우리 도로에 등장할 것으로 보이며, 아마도 사람들이 인..